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Sur la merveilleuse carène très équilibrée d’Arrayan II, le Bureau Vaton Design a créé le projet Eugenia, en bois moulé, à l’intention du chantier San Germani de Gênes. Vous pouvez découvrir ses détails en cliquant sur la petite silhouette.
Longueur HT :
Longueur flottaison :
Largeur :
Déplacement mi-charge :
Tirant d’eau :
Voilure près / portant :
Constructeur :
Année :
35.80 m
30.70 m
7.68 m
97.5 T
2.50 / 5.50 m
690 m2 / 1120 m2
Abeking & Rasmussen
1992
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Extrait de l’article de presse Mer & Bateaux Oct 92 par Jochen Halbe.

“...Le vent variait d’intensité au large de Saint Tropez et côté performances, tout le monde était plus que satisfait : Gilles Vaton, le skipper Michel Santander et le responsable du projet chez Abeking, Hans Schaedla. A juste titre, puisqu’Arrayan II avait largement gagné son duel contre Bolero, un voilier flambant neuf de longueur identique signé German Frers. Sur tous les bords, Arrayan II dominait son concurrent sud-africain pourtant plus léger, puisque ses emmenagements intérieurs ne sont pas encore finis ! Grâce au skeg dessiné en avant du safran, Arrayan II marchait comme sur des rails au vent arrière, quelques corrections de barre occasionnelles suffisaient pour maintenir le cap. La stabilité de route était aussi étonnante sous spi qu’au largue sous gênois en tête et trinquette. Non moins impressionnante, la vitesse comprise entre 10 et 15 noeuds par vent variant de force 4 à force 6.
Au près, Arrayan II traçait tranquillement sa route dans une mer hachée à l’extérieur du golfe de Saint-Tropez. Grâce aux très faibles oscillations du gréement, le flux d’air continu sur les voiles restait très régulier. Les rares fois où le bateau percutait une vague, cela se passait en douceur. Neuf à onze noeuds au près serré dans un vent réel de de 12 à 16 noeuds, cela donne à Arrayan II un VMG qui approche les 8 noeuds. Un résultat réjouissant pour Gilles Vaton. Après avoir engrangé ses premiers milles de croiseur au cours d’une virée du côté de Saint Petersbourg, Arrayan II a donc réussi son baptème du feu en régate. Ce bateau a de quoi combler son armateur, avec d’excellentes performances sous voiles, et un aspect vraiiment plaisant à regarder - à quai comme en mer.”
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Vaton Design - 9 bis rue Protis - 13007 Marseille - phone: 33 (0)4 91 54 00 00 - fax: 33 (0)4 91 54 82 40 - e-mail: vatongilles@orange.fr
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Arrayan II
Construit sans aucune concession à la qualité aux Chantiers Abeking & Rasmussen de Brême en 1992, Arrayan II a fait sensation à l’époque dans le monde des Super Yachts, par sa ligne extrêmement élégante et ses performances à couper le souffle, le hissant au delà des maxi de course de l’époque. Conception unique avec pour la première fois sur une unité de cette taille une quille type America totalement fraisée et relevable en une minute avec son verin/palan inversé. Avec une fiabilité à toute épreuve, il fera le tour du monde l’année suivante sans aucun problème.
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illustrations andre simon
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